It's By Amanda FariasA vida real, pelos meus olhos
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Conheça as melhores motos para viajar

Modelos que fizeram história e com relevância em puxada são as campeãs na hora de pegar a estrada com segurança e velocidade.

Imagem: Pexels.com

 Todo apaixonado por motos alguma vez já sonhou em pegar a estrada e sentir aquela sensação incrível do vento batendo em seu corpo numa mistura de velocidade, adrenalina, liberdade e desejo de conhecer um local novo. Quando existe essa possibilidade de aliar o amor por viagens com a possibilidade de se pilotar numa estrada que leve a um destino incrível, a combinação é mais que perfeita!

Pensando nessa incrível possibilidade, separamos algumas dicas de modelos e estilos de motos para quem procura por uma alternativa que alie boa autonomia, a um motor potente, de modo a poder pegar estradas de todos os tipos – seja asfalto, seja terra – para planejar a viagem dos seus sonhos na condução de uma máquina incrível sob duas rodas! Pensando nisso tudo, reunimos neste post os melhores tipos e algumas incríveis opções de modelos de motos. Confira! 

Os 5 melhores tipos de moto para viagem

Touring: é um modelo que prima pela estabilidade. Tem a vantagem de possibilitar carregar mais carga. Ideal para viagens longas, é uma moto que pode levar piloto e carona com conforto, além de ter um tanque de combustível ideal para quem vai pegar grandes distâncias – o que evita preocupação com autonomia na estrada. Por meio de um sistema incrível que alia conectividade e tecnologia, modelos modernos da moto touring podem fornecer fonte de calor para as roupas que possuem integração de aquecimento com ela, o que torna a viagem muito mais confortável, especialmente em temperaturas baixas.

Sport touring: é um modelo mais versátil que o anterior, mas com uma pegada mais esportiva. A maioria dos modelos dessa categoria foram produzidos justamente para serem utilizados em viagens. Por isso, é fácil reconhecer uma sport touring: elas geralmente possuem um vidro para-brisas mais alto, além de banco disposto numa posição pensada em oferecer o máximo de conforto ao piloto e seu acompanhante.
  
Big trail: esses modelos são mais versáteis e podem ser usados para atravessar todo tipo de terreno, seja na terra ou no asfalto. Quem opta por uma Big trail tem a vantagem de que, seus modelos mais recentes possuem um amplo leque de compatibilidade com acessórios de viagens. Por serem geralmente mais baratas economicamente do que touring, as big trail são uma ótima opção para viajar! 

Cruisers: praticidade e estilo sobre duas rodas é  o mote deste modelo. Por terem os assentos um pouco mais próximos ao chão, as motos cruisers são uma boa pedida para os pilotos que têm uma estatura mais baixa, pois foram projetadas para facilitar os momentos de parada, embarque e o desembarque. Conhecidas por sua ótima adaptação às estradas, as cruisers são conhecidas por seus motores potentes e características de suspensão mais próxima ao solo – o que já justifica que se deve evitar viagens com elas em terrenos muito acidentados.
  
Standard: pela facilidade de adaptação, as motos standard podem ser usadas para todo tipo de situação, desde um trajeto de trabalho até uma viagem mais longa. São modelos de moto mais básicas, que podem ser otimizadas de acordo com as características do proprietário e sua finalidade. Por serem mais econômicas que as demais categorias, são ótimas propostas para quem ama velocidade, mas não tem tanta condição de investir em modelos específicos. Contudo, algumas marcas dispõe de motos no padrão standard que são de luxo, por isso nunca se engane: uma coisa é tipo, outra coisa é modelo, ok?!

  
5 melhores modelos de moto para viajar

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited: uma lenda. Essa talvez seja a melhor forma de expressar o que seja uma moto Harley-Davidson. Certamente, é a melhor opção para viagem, devido seus recursos como motor, potência, torque, desempenho e e espaço. Ideal para quem pretende levar um carona na viagem, é um modelo que torna incrível qualquer viagem de longa distância. Dentre outras características, o modelo Electra apresenta uma capacidade de carga incrível. Além disso, vem equipada com dois bauletos laterais que eliminam a necessidade de carregar mochilas. Nas versões mais modernas, apresenta sistema de áudio com quatro alto-falantes, plataforma integral para os pés e intercomunicadores. Incrível, não?!

Triumph Rocket III: é um caminhão de duas e uma verdadeira obra-prima! Contendo 2,5 metros de comprimento e 320 quilos, é uma moto incrível, que confere extrema estabilidade na estrada, além de conforto e alto desempenho. Vale ressaltar uma característica peculiar deste modelo que é o seu guidão, que por ser mais largo, facilita a pilotagem para quem tem braços mais compridos.

Honda Gold Wing: Com uma incrível capacidade de bagageiro, que contém 150 litros, é uma moto sensacional. Como ponto alto – e característica de motos da Honda – é uma alternativa de compra para quem preza por segurança: seu sistema de freios é o mais moderno da categoria porque além de apresentar um completo sistema ABS, ainda possui sensores que evitam o travamento das rodas e possui um sistema de controle de frenagem para os dois pneus (DCBS). Feita com muito capricho, a versão mais atual conta com airbag, botão para ativação de modo de velocidade em piloto automático e um sistema de som via bluethooth com seus fones de ouvidos.

BMW R 1200 GS Adventure: outra lenda! Este é o modelo de motos da BMW mais vendido do mundo. Seu principal atrativo é a possibilidade de pilotar no asfalto de maneira incrível, mas também a grande sacada da montadora em possibilitar uma moto inteligente, que pode proporcionar ao piloto a possibilidade de não se incomodar com manobras em terrenos acidentados, pois a moto conta com um sistema de suspensão eletrônica de ajuste automático.

Kawasaki Versys Tourer: Conhecida como uma das motos mais famosas do mundo, tem um barulho impressionante de motor. Com uma pegada radical, é o tipo de moto que entrega muito conforto em baixas rotações. Esta incrível Kawasaki tem tudo aquilo que uma boa “estradeira” pode proporcionar ao piloto: câmbio de 6 velocidades, sistema de freio ABS, bagageiro espaçoso, suspensão versátil e é muito econômica: faz 19 km por litro de gasolina. Vale realmente a pena ter uma Versys!


E então, você conseguiu identificar qual a melhor moto para sua viagem? Mande suas perguntas para a gente! Aproveite e compartilhe este conteúdo em suas redes sociais, quem sabe não seja uma excelente ideia para começar a planejar uma viagem com seu companheiro(a) e amigos!


Motocicletas ou simplesmente Moto!

Olá tudo bem? Quero comentar uma das minhas paixões. Motocicletas ou simplesmente Moto! Tudo começou na infância quando tive a primeira bicicleta, uma Caloi pequena, aro 12, cor azul e branca, com garupa, tinha umas fitas no punho do guidom, uma buzina vermelha estilo fon-fon que lembrava aqueles carrinhos de pipoqueiros. Foi um dos melhores presentes que ganhei. 

E o mais incrível e surpreendente, é que na nossa rua de apenas dois quarteirões, e com muitas crianças, nossos pais combinaram de comprar bicicleta para todos naquele natal. Então no dia 25/12/1972 ou 1973, estava uma galerinha de 5, 6 e 7 anos andando enfileirados, do mais alto para o menor, sorrindo e buzinando. Todos com rodinhas para não cair. Tenho esta imagem em minha mente até hoje.


Alguns meses passaram e a nossa paixão só aumentava. Apostávamos corrida, em volta do quarteirão. Lembro de uma vez que eu caí em uma vala, que o morador estava fazendo para passagem de água ou esgoto, entrei com a roda dianteira e a bicicleta travou e eu e ela demos um salto mortal de 360° no ar. Parei para chorar? Não levantei, montei na bicicleta e continuei pedalando. Ganhei a corrida por que os meus adversários ficaram olhando pra mim espantados, e eu só queria ganhar, mais nada.


Acredito que em 1978 ganhei uma nova bicicleta, também Caloi, dobrável, cor vermelha. Passeava com ela pra todo lado. Com a mesma empolgação, só que não apostávamos corridas, era mais para passear pelo bairro.


Em 1981, comprei uma Caloi 10, com um dinheiro que trabalhei em uma loja no mês de dezembro. Inclusive trabalhei todos os meses de dezembro de 1980 a 1986, fazendo sabe o quê, dobrando camisas que os vendedores mostravam aos clientes. No primeiro ano que trabalhei, era tão pequeno, que sumia atrás do balcão e das camisas. Naquela época podíamos trabalhar, hoje é tudo diferente, pré-adolescentes não podem trabalhar.


Voltando a Caloi 10, já com outra visão de bicicleta, e outra forma de andar. Já não passeava, eu acelerava, tinha que diminuir o meu tempo, todas as vezes que saía. No bairro onde cresci, havia um córrego, que foi canalizado, e esta avenida levava até a Lagoa da Pampulha em Belo Horizonte/MG. Portanto, saía de casa e cronometrava a partir de um ponto desta avenida até a Lagoa da Pampulha, dando uma volta e voltando até este ponto de partida.


Foto da lagoa da Pampulha – direitos Carlos Avelin 

Sempre querendo baixar o tempo, eu competia comigo mesmo. Tinha um relógio Data Bank da Casio, que para mim era o melhor relógio, tinha calendário, calculadora, senha para afastar os curiosos, podia salvar 50 telefones, isso era o máximo pra época, era o top dos tops, eu tinha comprado com o meu trabalho de final de ano.


Ficava muito empolgado com estas voltas, me achando o máximo. Porém, num domingo, passeando pela lagoa, devagar, passou por mim em sentido contrário, um jovem de aparência de 16 anos, um adulto de 30 e um senhor de cabelos brancos, acredito que uns 60 anos. Estavam todos vestidos como ciclistas profissionais, com aquelas roupas próprias de competidor, com capacete e tudo, naquela época era muito raro ciclistas vestirem assim. 

Percebi que eles estavam correndo, enfileirados. Poucos minutos depois, eles estavam de novo em minha frente, numa velocidade incrível, muito rápidos... fiquei impressionados, lembro que fitei os olhos neles com aquela cara de espanto, pela tamanha velocidade, pois, para mim eu era rápido demais, ninguém ganhava de mim. E por incrível que pareça, tinha um jovem, um adulto e um senhor, correndo mais do que eu ou melhor muito mais do que eu corria. Fiquei frustrado naquele momento. Porém, aquilo foi uma vontade de fazer com que eu pedala-se mais rápido. 

A partir daquele dia, eu iria esquentando, em médio esforço até a lagoa e lá começaria a pedalar, sempre lembrando que eles estariam na minha frente para alcança-los, tentando bater sempre o meu próprio recorde. 

Fazia isso quase todos os dias, até que comecei a trabalhar em tempo integral. Depois servi ao Exército Brasileiro. Quando me tornei um reservista, fui trabalhar em um Banco. 

Aí a bike, foi ficando de lado, andava pouco nos finais de semana, apenas pedalando normal, como um passeio. Ia para o Banco e depois comecei a dar aulas de matemática, é sou professor, tinha que ir de carro, que era a álcool, um Chevette, ano 1984, beberrão.


Foi quando vi uma propagando sobre motos, na traseira de um ônibus, e que dizia para parar de andar de ônibus e passar a andar de moto. Pensei é mais econômico que este carro. Resolvi tirar carteira e comprei uma de 125 cc, ano 2003. De segunda a sexta andava 50 km por dia, com o carro gastava naquela época, R$65,00 de álcool por semana, e com a moto era apenas R$15,00. Em dois anos e meio, somente com a economia de combustível, paguei pela moto.


E a sensação? Era ótima, de liberdade, de vento no rosto, e a expressão que muitos não entendem. Somente quem é apaixonado por bikes ou motos, sabem do que estou falando.


Adoro sair para passeios aqui perto de BH mesmo, já fui no Milhão comer pamonha, no Leite ao pé da vaca para tomar um cafezinho curtir a paisagem e voltar. Fomos em algumas cidadezinhas aqui perto, como Aranha no Distrito de Brumadinho, em Piedade do Paraopeba, Ouro Preto tomar um sorvete delicioso que fica no distrito Cachoeira do Campo, Itabirito, Mateus Leme, Lagoa Santa, Santa Luzia, Nova Lima, Funilândia e outras sempre perto de Belo Horizonte. Estes passeios foi em uma moto maior, uma XRE 300 ano 2014.


Temos que lembrar a todos que estes passeios requerem alguns cuidados, como direção defensiva, moto revisada, viseira do capacete transparente e limpa, tanque cheio, pneus calibrados. Sem esquecer de mencionar dos cuidados pessoais, como jaqueta, luva, bota ou um sapato forte. Além de estar devidamente alimentado e hidratado, e dos cuidados com a pele e com os cabelos. 

Cabelos? Como assim? Sim, cabelos. O vento e o sol, apesar do capacete, danifica nossos fios capilares. 

Então para que isso não aconteça vou dar uma grande dica para vocês, visitem o blog que contém uma matéria completa de Como Cuidar dos Cabelos e Elevar a Autoestima, e vejam como é simples, prático e que pode ser adotado no seu dia a dia. 

Não deixem de visitar também a Kyut Cosméticos, temos vários produtos para cabelos e um que está bombando que é o Kit Modelador de Cachos. 

Então meus queridos, vivam, procure ter aquelas sensações gostosas que tínhamos quando criança. Procure lembrar daqueles momentos felizes, e procure senti-los novamente. Te Garanto que não irá se arrepender. Abraços 

Vídeo: 1º Partida CG Bolinha 1982. Acácio Feat. Reginaldo



É com muita alegria que venho aqui mostrar o 1º vídeo da nossa moto funcionando rsrs, depois de muito trabalho do Acácio com uma super ajuda de seus irmãos, no dia 13/11/2015 as 21:00  demos a primeira partida nela, e claro que filmei tudo para vocês, sei que não teve muito conteúdo aqui no blog sobre ela, mas filmamos o importante. Apertem o play e vem com a gente é extremamente prazeroso ver funcionando algo que foi feito em casa com muito amor e muita dedicação de uma pessoa que se permite sonhar e realizar.


Beijos enorme e até a próxima aproveitem sua semana e se inscrevam no canal ♥
Com amor:

27/7 Dia Do Motociclista!

27/7 Viva o dia do Motociclista, Motoqueiro, Motoboy e todos aqueles que praticam a "cultura da motocicleta".
 Oração do Motociclista
"Senhor cada vez que subo numa moto sinto a liberdade e ao mesmo tempo tenho medo de encontrar-te num destes caminhos perplexos do mundo. Como sou frágil diante da natureza, e ao mesmo tempo me sinto forte e dono de mim quando estou numa moto. Mas, Senhor, não quero perder minha vida num desses momentos. Quero que o guidão de minha moto esteja sempre firme em minhas mãos, Senhor, que o capacete que me protege a cabeça seja a segurança de que de que preciso, e que Tu, Senhor, sejas a minha proteção permanente. Perdoa-me Senhor, se por vezes abuso da liberdade que me deste e corro alucinado, ou me perco em emoções na velocidade, em busca de respostas... Que cada dia eu possa sentir a Tua presença na brisa que recebo no rosto, na velocidade e na superação de meus próprios limites, na responsabilidade da vida que me deste. Quero sentir Tua presença protetora e amiga, pois sei que estás comigo. Protege, Senhor, nossas vidas, e acolhe junto de Ti os companheiros que já partiram, que eles possam viver as alegrias de estarem Contigo, e que nós tenhamos a esperança de um dia também encontrar-Te. Protege, Senhor, por intermédio de Nossa Senhora de Caravaggio, nossas motos, nossas vidas e nossos caminhos para que, na certeza de Tua presença, possamos dar-Te glória e louvor, para sempre, amém. 

Nossa Senhora de Caravaggio, Rogai por nós. Amém"

Para mim viajar de moto ou um simples passeio é algo reconfortante é como acalmar a alma, me sinto segura em cima de uma moto a sensação é inexplicável se você também é um amante das duas rodas então Parabéns para nós...

Inspiração do dia: Café Racer ♥

Vamos contar uma história diferente hoje? Inspiração de hoje é café racer que é um projeto que o Acácio ta fazendo, então por isso vim aqui contar um pouquinho sobre a história da café para vocês ♥, Café racer é uma motocicleta desenvolvida para corridas de curto percurso, era utilizada na década de 70 para apostar corridas entre cafés onde os jovens se reuniam, o significado tem raízes na década de 1960, com a subcultura rockers.

 Por não haver opções, os Cafés, restaurantes de beira de estrada (parada de caminhoneiros), virou ponto de encontro dos rockers, porque nesses cafés haviam jukebox (maquinas de musicas), que era o único meio de ouvir rock and roll. Por não serem pilotos profissionais e nem possuir equipes eles mesmos preparavam suas máquinas, aumentando seu desempenho buscando superar as 100 mph o tão buscado TON.

As motocicletas mais comuns eram as Triumph, Norton e BSA. Por considerarem as Nortons de melhor ciclísticas e as Triumph de melhor motor, os rockers passaram a montar motores de Triumph em quadros de Nortons, assim surgiram as Triton, consideradas de Café Racer por sua excelência. Ainda hoje são feitas café racer com os mais variados modelos de motocicletas de todos os fabricantes.

 Se você assim como nós é apaixonado pelas duas rodas vai amar a Café Racer quando perceber que ela é muito mais muito charmosa, e ai eu percebo que nasci mesmo na época errada ♥ Vem se apaixonar pela nossa paixão ♥.

Honda CG125

Honda CB1

Triton.
Boom é isso meus amores, um beeeijo enorme e até o próximo post ♥

Café Racer projeto

Oii,  conforme prometi ontem vou postar as ultimas fotos que o Acácio tirou, para vocês irem acompanhando os vários  processo que compõem o nosso projeto. Então lá vai:

 1º foto compra de peças: aros, cubos, freios, parafusos e complementos.


2º foto, cubos prontos: O serviço de diamantação foi realizada por um torno após o processo a peça é envernizada para ficar com essa aparência.


3º foto, motor herdado de uma CBX Strada 200, após ter adquirido o Acácio verificou que precisaria de alguns reparos, sendo um deles substituição do eixo secundário, com um grande grau de dificuldade para a troca do mesmo, pois teria de abrir o motor todo.


4º foto,  como havíamos comentado acima sobre o motor desmontado, abaixo a foto, o motor vai ser feito em casa pelo Acácio com ajuda de seus irmãos. 


Para saber mais, é só continuar nos acompanhando obrigada pela vista e beijinhos ♥

Café Racer projeto


Enquanto algumas meninas passam o sábado se arrumando em algum salão por ai para saírem a noite ou até mesmo para sair de tarde, eu passei o meu sábado de luxo desse jeito, reparem bem na minha mão pretinha isso que vocês não viram meu joelho, o Acácio ficou tirando foto enquanto fazia eu trabalhar sozinha... (Mentira cada um fez um).

Brincadeiras a parte eu e o Acácio passamos a tarde toda fazendo coisas da moto, aquela nossa companheira nova que eu já contei tudo pra vocês bem aqui, quando o Acácio comprou a moto os manetes estavam pretos então foi preciso usar um removedor para tirar a cor e depois lixar tudo, foi usado vários números de lixa e conseguimos deixar ele igual vocês podem ver na foto acima.

A verdade é que essa foto foi tirada enquanto eu ainda estava fazendo o meu reparem que o de cima está bem fosco, depois de finalizado todo o processo de lixar ele ficou bem brilhoso e ficou até melhor que o do Acácio rsrs, como já disse antes a moto vai passar por algumas mudanças e nós vamos fazer o que pudermos em casa mesmo.

Nós até vimos manetes assim para vender no mercado livre mais sério se você mesmo pode fazer então pra que gastar dinheiro? Enfim o Acácio vai postar no insta foto dele prontinho, para saber mais desse projeto continuem nos acompanhando.

Beijinhos a todos ♥

Café Racer projeto.



Oii, hoje quero apresentar pra você querido leitor, querida leitora a nova integrante do casal sobre rodas, o Acácio encontrou essa gracinha na internet, ela estava em Cambé - PR, e adivinhem o Acácio passou a noite inteira em um ônibus e foi em busca do sonho dele. Sim ele saiu de Curitiba de noite, chegou em Cambé de manhã e voltou com ela e acreditem ele voltou rodando do jeitinho que ele comprou já montou na sua nova filha e foi ser feliz na sua aventura de volta para a casa.

Essa foto foi tirada em uma das primeiras paradas após rodar 80 km para conferir óleo, checar os pneus, esticar as pernas e certificar-se de que tudo estava ocorrendo bem para chegar em Curitiba, na foto acima vocês podem reparar na placa que ainda faltavam longos 314 km pela frente em um dia quente na estrada.

Pode parecer loucura para algumas pessoas, mais quando você quer muito uma coisa e tem a oportunidade de ter, por que não? Ele queria uma Cg antiga fazia tempos, sempre procurou e nunca dava certo, quando ele encontrou essa tratou logo de ir buscar, eu achei ela linda adorei a cor, mais vou logo dizendo que esse é o nosso novo projeto o Acácio vai transformar ela em uma Cafe Racer e eu vou registrar tudo para contar aqui no blog.

Quando ele comprou não precisou de muito para ela rodar até Curitiba e pelo que ele disse ela é super econômica, não deu nenhum tipo de problemas, sem contar que eu posso pilotar ela também, porque com a XRE  eu não alcançava no chão rsrs. Aproposito a xre nos abandonou ontem, o Acácio vendeu ela porque nossos sonhos estão junto com a Cg que foi o motivo de  ter criado esse blog, para as futuras viagens do casal sobre rodas.

Espero que gostem de acompanhar o blog, e fique ligado para não perder as novidades.
Beijos e volte sempre!